Morandi Köprüsü kazasının birinci yıl dönümü

Diğer yandan bazı kurban yakınları, olayın “siyasi şov”a dönüştüğünü belirterek anma törenine gitmek istemiyor.

Morandi Köprüsü’nün çökmesi İtalya’nın modern tarihindeki en büyük facialardan biri.

İtalya hükümeti facianın sorumlusu olarak köprüyü işleten Autostrade şirketini gösterirken, olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

Yeni köprünün tamamlanması 1,5 yıl sürecek

Öte yandan Morandi Köprüsü’nün patlayıcılar aracılığıyla yıkımı pazartesi günü sonlandı. Köprünün patlatılmasının ardından bölgede biriken enkaz yığını ise eylül ayında tamamen temizlenmiş olacak.

Yeni köprünün tamamlanması için öngörülen süre bir buçuk yıl.

Morandi Köprüsü’ndeki ihmal

1967’de inşa edilen ve proje sahibi Morandi’nin adıyla anılan Polcevara Viyadük’ü yapıldığı günden itibaren eleştiri ve endişe kaynağı oldu. İşletmesi ve dolayısıyla bakım sorumluluğu Autosrade per L’Italia (İtalya için Otoyolları) firmasında olan köprü, taban iyileştirme çalışmaları yapıldığı sırada çöktü.

Polcevara akarsuyunun üzerinden geçen viyadük hakkında Cenova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Profesörü Antonio Brencich Temmuz 2016’da verdiği bir ropörtajda, köprünün ayaklarında daha 80’li yıllarda öngörülenin üzerinde kayma olduğunu, tehlike arz ettiği ve onarımı için kısmen ya da tamamen kapatılması gerektiğini belirtmişti.

Milano – Cenova – Fransa otoyolunu bağlayan Morandi Köprüsü, geçtiğimiz yıl 14 Ağustos’ta çökmüş, yaklaşık 30 araba ve 3 kamyon, 45 metre yükseklikten düşmüştü. Faciada ölüm ve yaralanmaların yanı sıra, yaklaşık 600 kişi de kaza nedeniyle evsiz kalmıştı./euronews/